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趨勢 | 政策紅利催生中國“燃料電池元年”機遇
2017-11-05 趨勢|日韓爭奪燃料電池地位，政策紅利催生中國“燃料電池元年”機遇在混動和插電不被追捧的形勢下，燃料電池成為豐田、現代和通用三家車企在新能源領域獲得*優勢的新機會。除此之外，大眾、奔馳、寶馬等眾多跨國車企也都在燃料電池技術上有所儲備。很顯然，把未來押在燃料電池汽車上，已經開始成為新能源汽車發展的新分支。【經濟觀察報記者劉曉林】由電動汽車補貼退坡催生的另一個熱點——氫燃料電池汽車（FCEV）正在快速切入汽車業視野。這種曾被認為是屬于下一個汽車時代的技術，如今被認為已經迎來了從實驗...
燃料電池汽車要加大政策扶持力度
2017-11-03 據電車之家報道：2017年5月20日，同濟大學迎來建校110周年。全國政協副主席、中國科協主席、科技部部長萬鋼在校領導的陪同下參觀了由同濟大學、中國普天、上海郵政、上燃動力、江蘇奧新等多家單位聯合開發的燃料電池增程式電動郵政車和物流車，并詳細了解了車輛的技術性能、電堆性能、續航里程、市場前景、國家財政補貼情況等方面，萬鋼對“產學研”合作和創新驅動給予充分的肯定，表示應進一步加大燃料電池汽車示范應用的政策扶持力度與覆蓋范圍。就燃料電池增程汽車的政策、現狀與未來發展，記者在現場與...
燃料電池技術你應該知道的3大應用
2017-11-03 燃料電池技術你應該知道的3大應用隨著燃料電池電動乘用車進入市場，許多消費者認為燃料電池僅用于汽車。其實，燃料電池電動乘用車，目前可能是一個zui難攻破的市場，燃料電池可以縮放以滿足許多不同的能量轉換或電力需求。燃料電池從主要的固定電源和熱電聯產應用，到手機和筆記本電腦的供電都被證明是一種多功能的技術。這里已經有三種已經獲得燃料電池優勢的新興技術。貨物運輸卡車美國能源部（DOE）正在與聯合包裹局和聯邦快遞的汽車制造商合作，展示燃料電池電動貨物運輸卡車的優勢。通過將電池電動汽車與...
分析交直流電子負載的工作原理及產品特點
2017-11-03 交直流電子負載可以模擬真實環境中的負載（用電器），一般對電源要求比較嚴格的廠家都會用電子負載來檢測電源的好壞。它有好多功能，可以調節負載大小，以及短路，過流，動態等等，應該說所有的電源廠家都會有用，而且也必須有。電子負載的原理是控制內功率MOSFET或晶體管的導通量(量占空比大小),靠功率管的耗散功率消耗電能的設備,它能夠準確檢測出負載電壓,調整負載電流,同時可以實現模擬負載短路,模擬負載是感性阻性和容性,容性負載電流上升時間。一般開關電源電源的調試檢測是*的。電子負載是由電...
科普 | 航天專家靳殷實告訴你如何正確掌握氫燃料電池汽車安全性
2017-10-30 隨著中國新能源汽車的深入發展，氫燃料電池汽車的前景逐漸清晰，越來越多的人相信，中國氫燃料電池汽車將首先應用于商用車領域，尤其是客車和物流車的應用。2017年10月20日，科技部部長萬鋼來到北京億華通科技股份有限公司，參觀了配套億華通技術的福田歐輝全系列氫燃料電池客車。萬鋼部長十分看好氫燃料電池客車在遠程公交領域的發展前景。但也有不少的公交客運物流企業對氫燃料電池客車的安全性有所顧慮。國內航天專家靳殷實在近日接受中國客車網采訪時表示，現在很多車企都在研制燃料電池汽車，因此，氫燃...
上海通用汽車有限公司汽車維修服務技能校企合作
2017-10-28 上海通用汽車有限公司汽車維修服務技能校企合作項目（SGMAutomotiveServiceEducationalProgram）是一項以專門培養和輸送具有SGM產品服務能力和專長的初中級維修服務技工的教育培訓體系。是在于互信互利合作共贏的基礎上，由上海通用汽車有限公司（SGM），SGMASEP院校，上海通用汽車特約售后服務中心（ASC）之間建立的一種戰略合作伙伴關系。在中國職業技能教育蓬勃發展的今天，SGMASEP通過校企合作的形式，以“市場和企業需求為導向，為輸送和培養具有...
新能源汽車躋身世界*梯隊技術創新是關鍵
2017-10-28 在創新驅動發展戰略下，我國新能源汽車企業不斷發展進步，純電動車技術實現集成化、智能化、輕量化發展，并取得了不錯的市場成績。下面就隨汽車電子小編一起來了解一下相關內容吧。2012-2016年新能源汽車產銷量技術創新驅動，自主品牌重回“快車道”2016年我國新能源汽車銷量突破50.7萬輛，而今年我國新能源汽車銷量有望超過70萬輛。產銷量實現快速增長，反映了我國新能源汽車技術水平愈加受到消費者認可，這也是自主新能源汽車品牌堅持正向開發、專研三電核心技術的結果。例如在“純電驅動”動力...
三星電子宣布正式進軍自動駕駛市場
2017-10-28 據路透社報道韓國三星電子宣布將正式進軍自動駕駛領域，未來將主要依靠80億美元收購的哈曼和其自身在移動通信領域的實力。三星預計于德國當地時間星期四在法蘭克福車展上公布這一消息，三星為發展自動駕駛和駕駛服務系統（ADAS）組建了汽車戰略業務部門，向汽車初創公司和技術領域的投資達到3億美元。三星電子總裁兼戰略官YoungSohn表示：“現在來公布進入自動駕駛市場正是時機，三星在這一領域已經蟄伏許久。”作為zui大的半導體生產商（收入上），三星借助手機、電視、顯示屏和記憶芯片等電子產...

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