據(jù)四川在線消息：10月25日，東方電氣*氫燃料電池動力城市客車在成都正式下線。該客車是東方電氣中央研究院研發(fā)的*個從實驗室走向商品化的系統(tǒng)級產(chǎn)品，由東方電氣與成都客車股份公司聯(lián)合研發(fā)。該客車的動力系統(tǒng)，從燃料電池動力模塊、到汽車電機、控制器均由東方電氣提供，具有全套自主知識產(chǎn)權，對東方電氣深入貫徹新發(fā)展理念，深入實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，深入推進科技創(chuàng)新工程具有重要意義。

據(jù)悉，燃料電池發(fā)電技術是應對傳統(tǒng)化石能源帶來的能源短缺和環(huán)境污染問題的主要途徑之一，已被納入國務務院發(fā)布的《能源發(fā)展戰(zhàn)略行動計劃(2014-2020)》的主要發(fā)展方向和國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策重點支持的技術路線，2017年初國家正式出臺了針對燃料電池車推廣應用的補貼政策。

東方電氣經(jīng)過近7年在燃料電池領域的自主創(chuàng)新與技術積累，已掌握從核心部件到電堆設計及系統(tǒng)控制與集成全套關鍵技術。從2016年8月開始與成都客車股份有限公司開展深度合作，雙方發(fā)揮各自優(yōu)勢，經(jīng)過一年的艱苦攻關，成功開發(fā)出了滿足國家補貼政策的氫燃料電池客車。目前，車載氫燃料電池動力系統(tǒng)凈輸出功率達36千瓦，設計續(xù)航里程約600公里。

該客車的下線也標志著作為zui大的發(fā)電設備制造和電站工程總承包企業(yè)集團之一，東方電氣向社會證明了它不僅能為“華龍一號”、白鶴灘等國家重點電站工程提供裝備，還能為綠色環(huán)保汽車提供動力。